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Austauschtechnik des Laborzentrifugenrotors

Zeit: 2022-01-24 Zugriffe: 4

Wenn die Zentrifuge im Labor nicht ordnungsgemäß verwendet wird, wird der Rotor nicht herausgenommen und der Versuchsablauf verzögert sich. Im Allgemeinen kann der Rotor nicht aus dem Zentrifugenhohlraum herausgenommen werden, was hauptsächlich durch die Haftung zwischen dem Spannfutter und der Motorspindel der Zentrifuge verursacht wird. Nach jahrelanger Erfahrung im Umgang mit Zentrifugen kann während des Zentrifugierens Kondenswasser oder unachtsam verschüttete Flüssigkeit zwischen der Spindel und der zentralen Bohrung des Rotors eindringen. Wenn die Spannzange nach dem Zentrifugieren nicht schnell herausgezogen wird und lange Zeit ununterbrochen verwendet wird, kommt es zwischen der Spindel und der Spannzange zu Korrosion und Adhäsion, was dazu führt, dass der Bediener die Spannzange nicht herausnehmen kann. Dieses Phänomen tritt eher in gekühlten Hochgeschwindigkeitszentrifugen auf. Hier sind einige Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen.

1. Vereinfachte Methode
Schrauben Sie zuerst die originale Sicherungsschraube heraus und schrauben Sie diese mit einer Schraube der gleichen Gewindespezifikation in das Gewindeloch der Hauptwelle. Achten Sie darauf, das Ende nicht vollständig einzuschrauben. Unter Mitwirkung von zwei Personen hält eine Person den Rotor mit beiden Händen und hebt ihn leicht nach oben. Achten Sie darauf, nicht zu viel Kraft anzuwenden, um eine Verformung des Motortragrahmens zu vermeiden. Die andere Person schlägt mit einem Hammer die Schraube am oberen Teil der Motorspindel durch einen dünnen Stab herunter. Nach mehrmaligem Wiederholen kann der Rotor von der Hauptwelle getrennt werden.

2. Spezialwerkzeugmethode
Wenn das oben erwähnte Verfahren den Rotor nicht herausnehmen kann, zeigt dies an, dass der Verbindungszustand ernst ist. Der Rostlöser kann zur Rostentfernung und -infiltration in die Verbindung der Hauptwelle und des Rotors getropft werden. Nachdem Sie etwa einen Tag gewartet haben, verwenden Sie einen speziellen Abzieher, um den Rotor herauszunehmen. Wählen Sie auf die gleiche Weise zuerst die geeignete Größe des Abziehers entsprechend der Größe des Rotors aus und schnallen Sie dann die Hand des Abziehers an die Unterseite des Rotors. Der Kopf der Schraubenstange des Abziehers liegt an der Schraube im Gewindeloch der Hauptwelle an. Nachdem die Position des Abziehers aufgerichtet ist, wird die Schraubenstange mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn gedreht. Nach dem Prinzip des Schraubenmechanismus erzeugt die Hand des Abziehers eine enorme Zugkraft, und dann wird der Rotor von der Hauptwelle entfernt und geschieden.

3. Kernpunkte
(1) Die Ersatzschraube muss in jedem Fall in das Gewindeloch der Spindel eingeschraubt werden, um das Spindelgewinde und die originale Feststellschraube zu schonen.
Andernfalls kann das Originalgewinde bei Beschädigung zu Motorschrott verarbeitet werden.
(2) Force, um den angemessenen, nicht brutalen Schlag zu verstehen. Wenn der Widerstand zu hoch ist, kann die Zeit der Rostentfernung und -invasion verlängert werden.
(3) Nachdem der Rotor herausgenommen wurde, müssen die äußere Oberflächenschicht der Hauptwelle und die Oberflächenschicht des Innenlochs des Rotors mit feinem Sandpapier poliert werden, um den Rost zu entfernen, und Fett auftragen, um eine erneute Bindung zu verhindern.

4. Vorbeugende Maßnahmen
(1) Um die tägliche Wartung zu verbessern, sollten die Verbindungsflächen des Rotors und der Hauptwelle sauber gewischt und mit Fett bestrichen werden.
(2) Schließen Sie insbesondere bei Hochgeschwindigkeits-Kühlzentrifugen die Abdecktür nicht sofort nach dem Gebrauch, sondern lassen Sie die Feuchtigkeit, das Kondensat und die korrosiven Gase in der Zentrifugenkammer vollständig verdunsten und auf normale Temperatur zurückkehren, bevor Sie die Abdecktür schließen.
(3) Nehmen Sie den Rotor nach jeder Zentrifugation so schnell wie möglich heraus. Wenn ein Rotor mehrere Tage lang nicht ausgetauscht oder herausgenommen wird, kann es sehr leicht zu Verklebungen kommen. Im schlimmsten Fall wird die ganze Maschine verschrottet.
(4) Wenden Sie bei jedem Festziehen der Schraube nicht zu viel Kraft an. Andernfalls führt dies zum Auslösen des Schraubengleitgewindes, und in schwerwiegenden Fällen wird der Motor verschrottet. Wenn sich der Motor gegen den Uhrzeigersinn dreht, erzeugt die Trägheitsschraube selbst eine Anzugskraft im Uhrzeigersinn, wodurch der Rotor gerade angezogen werden kann. Daher ist beim Anziehen des Rotors nur eine leichte Kraft am Handgelenk zu spüren.

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